以货运为主的新建航空公司,刚刚开始客运的组建,以低成本运营为主,公司前景不明,如果可以被聘为乘务员,薪酬还可以,8000左右(正式入职),可以先干着,培养经验,如果觉得公司前景不好,可以在合同期满再到大航空公司应聘,大公司招聘喜欢要有经验的.

刚从长龙飞机上下来,客观地来评论两句.第一次坐长龙航空的飞机,由于心里没底特意上网查询,好像评价不怎么好,感觉有点忐忑.买的是超级经济舱,类似头等舱的位置.前后座位比较宽敞,空姐服务也好,会拿来拖鞋、矿泉水,用餐前让选择餐食,还主动加软饮.最重要的是飞行安全,除了遇到气流颠簸外全程比较平稳,而且起飞下降都很有水平,没有感到不适.听广播机长还比较年轻,英语不太好,哈哈~有点担心他下降过程中广播分心,不过过虑了!飞行技术好是关键,其他都是辅助的.毕竟对出门在外的人来说安全第一.以后还会选择长龙航空,给本土航空公司多多鼓励!补充一点,起飞时间准时,提前半小时降落.

长龙国际货运航空现已更名为浙江长龙航空有限公司,是浙江本土的航空公司,位于杭州萧山国际机场,客运业务也即将开航.新成立的公司,很有活力,发展前景非常不错

不正常,虽然现在经济危机,但老板也不能太黑,就是少一点也要发,可以去争取,不然打白工了.

你好,我是恒博物业的警卫,龙华富士康警卫全员都有发年终奖,恒博驻松岗鹏鼎的警卫都不发年终奖违法吗,

有道理,值得学习!

不可以!劳动法里没有规定必须发年终奖!就连双薪也没有规定!所规定的只有防暑降温费,取暖费,和劳动保障费!

还好

看全年收入了啊,感觉可以就ok了啊.如果以后升职了,工资自然会加的啊.

在没有合同约定,也没有公司制度对年终奖金作出规定的情况下,企业应当有权选择发或不发年终奖,企业以当年的效益决定是否发放年终奖.如果在合同或公司制度中写明年终奖条框,那么企业必须按约定时间发放年终奖.年终奖作为员工奖金的一部分,是员工薪酬所得,属于企业应该发放的范畴,至于是否发放,发放多少,既要根据企业效益情况,也要根据企业与员工劳动合同而定.所以不是每个企业年底一定都要发年终奖的.员工在年终离职的情况也是参照第一条,主要是看有没有合同或制度的约定.